Rower gravel KROSS Esker 4.0

Kross ESKER 4.0 to jeden z najciekawszych rowerów z nowej kolekcji polskiego producenta. Sercem tego modelu jest gravelowe rama ze stali chromowo-molibdenowej, czyli materiału fenomenalnie sprawdzającego się do pokonywania dalekich tras oraz uprawiania bikepackingu. Wytrzymała konstrukcja gwarantuje bezpieczny i komfortowy dojazd do celu przez wymagające tereny. Natomiast cienkie stalowe rurki w oryginalnym lakierowaniu odróżniają design Eskera 4.0 od większości dostępnych na rynku graveli.

Esker 4.0 to rower, który daje użytkownikowi ogromne możliwości. Może posłużyć zarówno jako środek codziennego transportu, jak i sprzęt do kilkudniowym wypraw z sakwami lub startów w szutrowych ultramaratonach.

Najważniejsze informacje:

• Rama oraz widelec z lekkiej stali CRo-Mo. Materiał doskonale sprawdza się w jeździe terenowej, ponieważ dobrze tłumi drgania. Wygoda podróżowania przewyższa dzięki temu modele wykonane ze sztywnego aluminium.
• Dodatkowe punkty montażowe. Producent wyposażył konstrukcję w wiele otworów do zamocowania akcesoriów, takich jak sakwy, bidony, błotniki oraz bagażnik. Odporność stalowej ramy pozwala ją mocno obciążyć, bez obaw o jej uszkodzenie.
• Nowy lakier. Ramy z rocznika 2023 zostały pomalowane farbą proszkową o lepszej wytrzymałości, dzięki czemu lepiej znosi on trudy związane z jazdą po szutrach oraz przewożeniem akcesoriów bikepackingowych.
• Sprawdzony osprzęt. Pełna grupa szosowa Shimano Tiagra 2×10 oferuje szeroki zakres przełożeń, co wystarcza nie tylko w teren, ale także do dynamicznej jazdy po asfalcie. Precyzyjna praca napędu i świetna ergonomia klamkomanetek ułatwiają podróżowanie.
• Niezawodne hamulce. Mechaniczne tarczówki TRP Spyre-C pracują z dużą mocą, a to przekłada się na krótką drogę hamowania. Ich dodatkowym atutem jest łatwość serwisowania.
• 28-calowe koła z oponami WTB RESOLUTE COMP w rozmiarze 42C. Szersze ogumienie lepiej tłumi drgania, a także zapewnia dobrą stabilność i przyczepność w wymagającym terenie. Bieżnik został zoptymalizowany pod kątem suchych, twardych tras, dlatego pozwala na szybką jazdę po asfalcie czy ubitym szutrze.