Aerodynamiczność oraz sztywność

Geometria roweru została opracowana z myślą o niskich oporach powietrza i wysokiej sztywności, która zapewni zwycięstwo po końcowym sprincie. Jednym z powodów skuteczności osiągania znaczących prędkości jest rura sterowa w standardzie OverDrive Aero, ale warto również wspomnieć o mostku Contact AeroLight czy ukształtowaniu rurek ramy.

Aerodynamiczność została zapewniona także dzięki modelowaniu obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) oraz prób w tunelu aerodynamicznym.

Opony Giant Gavia Course 0 28 mm

Fabrycznie zamontowano 28-milimetrowe opony, ale prześwit pozwala założyć nawet ogumienie o 33 mm szerokości, co czyni rower bardzo uniwersalnym.

Model Giant Gavia Course 0 (170 TPI) powstał z lekkiej mieszanki RR-S, która zapewnia minimalne opory toczenia i świetną przyczepność, a o ochronę przed przebiciem dba wkładka Race Shield z kevlarem. Materiał ten zastosowano także w stopce, co przekłada się na doskonałe utrzymanie opon na obręczy i pozwala na stosowanie wyjątkowo wysokiego ciśnienia.

Napęd SRAM Rival AXS z pomiarem mocy Giant Power Halo

Bezprzewodowy napęd SRAM Rival AXS oznacza błyskawiczną zmianę biegów, w tym łatwiejsze wrzucanie łańcucha na większy blat (nie trzeba ciągnąć linki). Dzięki kasecie 10-36T i korbie 35/48T ze sztywnym wkładem suportu DUB otrzymujesz idealne przełożenie siły na napęd oraz szeroki zakres przełożeń, który wynosi aż 494%. Pomiar mocy Giant Power Halo daje kolarzowi odpowiedni wgląd we własne osiągi, w tym siłę nacisku na każdy pedał.

5 karbonowych komponentów i skuteczność hamowania

Zarówno rama, jak i sztyca, obręcze oraz widelec są karbonowe, co oznacza minimalną masę szosówki. Na lekkość przekłada się też – oczywiście – osprzęt SRAM Rival AXS. Warto też powiedzieć o hydraulicznych hamulcach tarczowych z wyżej opisanej grupy – zapewnią skuteczność, a także doskonałe wyczucie zwalniania. Kombinacja tarcz 160 i 140 mm przekłada się tak na efektywność, jak i – znowu – na niską masę zestawu.