LAPIERRE Edge 3.7 to uniwersalny rower górski z 27,5-calowymi kołami. Ten niedrogi hardtail jest świetnym wyborem do zdobywania swoich pierwszych doświadczeń na szlakach MTB lub codziennej jazdy po różnych drogach. Francuski producent zaprojektował go tak, aby każdy mógł czerpać maksymalną przyjemność z podróżowania.

Najważniejsze cechy:

Wytrzymała rama z aluminium Supreme 4

Ramę wykonano z wysokiej jakości stopu aluminium, czyli materiału łączącego niską masę z bardzo dużą wytrzymałość. Geometria stosowana w serii Lapierre Edge świetnie nadaje się do rekreacyjnego cross-country. Rower jest zwrotny, dynamiczny i bardzo wygodny nawet dla początkujących kolarzy MTB.

Amortyzacja dla optymalnego komfortu

Przedni widelec SR Suntour XCT30 HLO-DS o skoku 100 mm poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy w terenie. Sprężynowy mechanizm skutecznie wybiera nieduże nierówności, a do płynnej pracy nie wymaga dużo uwagi ani skomplikowanego serwisowania. Hydrauliczna blokada ugięcia pozwala za pomocą pokrętła na koronie amortyzatora usztywnić widelec, tak aby rower dynamiczniej jechał np. po utwardzonej trasie.

Napęd Shimano

Solidny napęd 3×8 dobrze radzi sobie w różnych warunkach. Zestaw przerzutek Tourney FD-TY300 (przód) oraz Acera RD-M360 (tył) płynnie zmienia przełożenia i nie wymaga częstej regulacji. Rowerzyści na całym świecie docenili je przede wszystkim za uniwersalność. Mechanizm korbowy z trzema tarczami (42-34-24T) w kombinacji z kasetą (12-32T) dostarcza szerokiego zakresu przełożeń do jazdy rekreacyjnej.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

W wymagającym terenie, gdzie nieraz pokonywać trzeba przeszkody czy trudne techniczne odcinki, niezastąpione są hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano MT200. Ich duża siła działania ułatwia kontrolowanie tempa jazdy na zjazdach lub w mokrych warunkach.

Dostosowane do mniejszych ram koła 27,5”

Aluminiowe koła Lapierre w mniejszym, bo 27,5-calowym rozmiarze są świetnym wyborem dla osób, które nie czują się optymalnie na MTB 29”. Takie rozwiązanie nie tylko zapewnia większą zwrotność, ale także pozwala zachować naturalną geometrię roweru w mniejszym rozmiarze ramy.