Sensa Giulia Elite to karbonowy gravel ważący tylko nieco powyżej 9 kg (9,19 kg dla rozmiaru 56 cm). Z włókna węglowego powstała zarówno rama, jak i widelec, sztyca oraz obręcze, które odróżniają wersję Carbon Edition od podstawowej opcji roweru. To czyni szutrowiec lekkim i doskonale tłumiącym drgania. Warto zwrócić też uwagę na pełną grupę GRX 2×12 – trzyliterowe logo sygnuje zarówno napęd, jak i hydrauliczne hamulce tarczowe.
Karbonowe obręcze to zaleta wyróżniająca rower Giulia Elite w wersji Carbon Edition.Geometria Giulia Gravel została zaprojektowana z myślą o komforcie – wygody jest więcej niż w rowerach serii Giulia do jazdy szosowej i CX. Pomaga w tym:
Aby sterowanie w terenie było łatwiejsze, Sensa Giulia Elite ma krótki mostek i szerszą kierownicę. Główka ramy w rozmiarze super oversized (1-1/2”) przekłada się na zwiększoną sztywność roweru.
Rower Sensa Giulia Elite GRX w rozmiarze M waży 9,19 kg.Kluczowe cechy holenderskiego gravela:
Wybierając rower z karbonową ramą 5. generacji, stawiasz na lekkość i skuteczne tłumienie wstrząsów. Z włókna węglowego wykonano również obręcze, widelec i wspornik siodełka Wykorzystanie technologii EPS (szkielet polistyrenowy) sprawiło, że rama od środka jest tak gładka, jak na zewnątrz, a dodatkowo – pozwoliło jeszcze bardziej ograniczyć masę. W rozmiarze 56 cm rower waży tylko 9,19 kg.
12-koronkowa kaseta 11-34T współpracuje z dwoma blatami 46/30T, co daje zakres 474% przełożeń. Za zmianę ułożenia łańcucha odpowiedzialne są manetki oraz przerzutki, w tym tylna zmieniarka z systemem Shadow RD+. Sprzęgło zapobiega wybijaniu ogniw na wybojach, a cały komponent jest dobrze schowany przed terenowymi przeszkodami. Wszystkie opisane elementy pochodzą z grupy Shimano GRX, czyli cenionej, typowo gravelowej rodziny osprzętu.
Dzięki miejscom montażowym na górnej rurze ramy można przykręcić torebkę, z kolei w innych miejscach zmieścisz nawet trzy koszyki na butelki czy bidony. Jest też miejsce do zamocowania błotników, co pozwoli przystosować szutrowiec do jazdy po mokrym podłożu.
Na karbonowe obręcze Supra GFC Elite TLR Carbon nałożono w miarę szerokie opony Schwalbe G-One R Evo Super Race (38 mm). Odchudzona wersja ogumienia cechuje się terenowym bieżnikiem i gotowością do łatwej konwersji na system bezdętkowy (Tubeless Easy, TLE). Co ważne, producent przewidział w rowerze możliwość montażu znacznie szerszych opon – w rozmiarze nawet 47 mm.
Trójliterowe logo sygnuje nie tylko napęd, ale też hydrauliczne hamulce tarczowe, które doskonale spiszą się w trakcie opadów. Modulacja, czyli wyczucie zacisku z poziomu klamki, znajduje się na bardzo wysokim poziomie. 160-milimetrowe tarcze z pewnością sprawdzą się na szutrach, a nawet w lekkim terenie.
Dzięki licznym komponentom z karbonu masz pewność skutecznego tłumienia drgań, które przełoży się na wygodę jazdy. Nie bez znaczenia jest też kierownica typu baranek z szeroką flarą – poprawi kontrolę i amortyzację w dolnym chwycie.
Informacje
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
| Marka | SENSA |
|---|---|
| Kolor | piaskowy-czarny |
| Rozmiar | 55 cm, 56 cm, 57,5 cm, 59 cm |
| Gwarancja | 2 lata |
| Zwrot produktu | 15 dni |
Reviews
There are no reviews yet.