Rower gravel damski LIV Devote Advanced 2

Liv Devote Advanced 2 to karbonowy gravel stworzony specjalnie dla kobiet. Projekt ramy dopracowano pod kątem maksymalnej wszechstronności, dzięki czemu rower doskonale odpowiada każdemu wyzwaniu. Łączy dynamikę z wytrzymałością oraz zwiększonym komfortem jazdy, dlatego idealnie nadaje się zarówno do intensywnych treningów, jak i szutrowych wyścigów czy nawet bikepackingu.

Komfort podczas jazdy w trudniejszym terenie zapewnia nie tylko nowoczesny napęd 2×12 z przerzutkami Shimano GRX820, ale również kierownica z pięciostopniową flarą oraz sztyca z technologią D-Fuse. To właśnie detale, takie jak ergonomiczny chwyt czy poprawa efektywności tłumienia drgań przenoszonych na siodełko sprawiają, że nowy Devote jeździ jak marzenie.

Najważniejsze atuty tego roweru to:

• Gravelowa rama z włókna węglowego o zwiększonym stosunku sztywności do masy. Do jej produkcji wykorzystano metodę Modified Monocoque Construction, czyli przedni trójkąt wykonany w jednym odlewie – jako integralny element o wytrzymałości większej niż łączone rurki.
• Geometria dopasowana do potrzeb kobiet. Poprawia komfort przy jeździe długodystansowej po mieszanym terenie, dlatego jest optymalnym wyborem na każdą trasę.
• Tylne widełki z systemem flip chip pozwalającym zmienić długość rozstawu osi oraz prześwit na oponę (z 45 na 53 mm). Krótsze ustawienie poprawia dynamikę i zwrotność roweru, natomiast wydłużenie zwiększa stabilność, a także daje możliwość montażu szerszego ogumienia.
• Ukryty w dolnej rurze ramy schowek z wodoodpornym pokrowcem. W wewnętrznej skrytce mieści się dętka, mini pompka z nabojem CO2, łyżka do opon oraz mały multitool. Pokrywka pełni zarazem funkcję uchwytu przeznaczonego na koszyk na bidon. Zmiana jej pozycji o 180 stopni pozwala na zmianę pozycji butelki.
• Napęd 2×12 z pełnej grupy Shimano GRX. Mechanizm gwarantuje topową efektywność jazdy i niezawodne działanie na szutrowych trasach.
• OverDrive – powiększone łożyska sterowe oraz zwężona rura widelca poprawiają precyzję sterowania rowerem.
• Sztyca o przekroju litery D (D-Fuse) pochłania drgania lepiej niż okrągłe komponenty.
• Zintegrowany mostek z włókna węglowego ma całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, dzięki któremu kokpit wygląda minimalistycznie i zapewnia poprawioną aerodynamikę przy szybkiej jeździe.
• Dodatkowe mocowania na widelcu, a także nad górną rurą oraz pod dolną rurą ramy.
• Koła i opony w systemie Tubeless.

Technologie

D-Fuse

Wspornik siodła oraz kierownica to dwa punkty podparcia rowerzysty w trakcie jazdy. Zastosowany w nich charakterystyczny kształt rurki, zaokrąglony przód oraz jej spłaszczony tył, odpowiadają za doskonałą amortyzację drgań powstałych podczas przejazdu po nierównościach. To innowacyjne rozwiązanie znacznie redukuje zmęczenie powodowane wibracjami, znacznie zwiększając wydajność treningu.

Tubeless Ready System (TRS)

Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.